JAL 1628: cincuenta minutos sobre Alaska con algo que la FAA no pudo confirmar
La tarde del 17 de noviembre de 1986, el vuelo de carga 1628 de Japan Air Lines — un Boeing 747 carguero que transportaba vino francés de París a Tokio — cruzaba el este de Alaska rumbo a una escala de repostaje en Anchorage. Al mando iba el capitán Kenju Terauchi, expiloto de caza con más de 10.000 horas de vuelo, junto al copiloto Takanori Tamefuji y el ingeniero de vuelo Yoshio Tsukuba. Poco después de las cinco de la tarde, a unos 35.000 pies, Terauchi advirtió unas luces abajo a la izquierda que parecían mantener el ritmo del avión.
Lo que describió a continuación fue mucho más allá de unas luces lejanas. Dos grupos de conjuntos luminosos, dijo, se lanzaron hacia arriba y se detuvieron justo frente a la cabina, tan cerca que declaró haber sentido calor en la cara. El copiloto comparó las luces parpadeantes con llamas o adornos navideños. Luego, cuando las luces menores se apartaron, Terauchi dijo distinguir una silueta contra el cielo moribundo: una forma oscura gigantesca, como una nuez, que calculó — en sus propias palabras — del tamaño de dos portaaviones. La llamó nave nodriza. Esa descripción es solo suya; sus dos compañeros vieron las luces, pero nunca el contorno colosal.
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