JAL 1628: חמישים דקות מעל אלסקה עם משהו שה-FAA לא הצליח לאשר
השמש כבר שקעה מתחת לאופק כאשר הקברניט קנג'ו טראוצ'י חשב לראשונה שהזוהר שלפניו שייך לאורות הניווט של מטוס אחר. היה זה מעט אחרי חמש אחר הצהריים ב17 בנובמבר 1986, וטיסת המטען 1628 של ג'פן איירליינס שייטה בגובה 35,000 רגל מעל פנים היבשת הקפואה של מזרח אלסקה. המטוס היה בואינג 747-246F, עמוס יין צרפתי, ועשה את המסלול הקוטבי הארוך שהוליך מטענים מאירופה ליפן דרך אלסקה: מפריז, לעצירת תדלוק באנקורג', ומשם לטוקיו. הוא חלף לא רחוק מן היישוב הזעיר פורט יוקון כאשר הופיעו האורות.
טראוצ'י לא היה טירון עצבני. הוא היה טייס קרב לשעבר עם יותר מ-10,000 שעות טיסה. עמו בתא הטייס היו שני אנשי צוות מנוסים נוספים: טייס המשנה טקנורי טמפוג'י, שישב לצדו, ומהנדס הטיסה יושיו צוקובה, שישב מאחוריו אל לוח המכשירים שלו.
ניצלתם את הקריאות החופשיות שלכם החודש.
פתחו את כל 151 התעלומות המתועדות - ב-6 שפות, בלי פרסומות.
גישה מלאה