JAL 1628: пятьдесят минут над Аляской с чем-то, что FAA не смогло подтвердить
Вечером 17 ноября 1986 года грузовой рейс 1628 авиакомпании Japan Air Lines — грузовой Boeing 747, вёзший французское вино из Парижа в Токио, — пересекал восточную Аляску по пути к дозаправке в Анкоридже. За штурвалом сидел капитан Кэндзю Тэраути, бывший лётчик-истребитель с более чем 10 000 часов налёта, рядом — второй пилот Таканори Тамэфудзи и бортинженер Ёсио Цукуба. Чуть позже пяти вечера, на высоте около 35 000 футов, Тэраути заметил внизу слева огни, которые, казалось, шли с той же скоростью, что и самолёт.
То, что он описал дальше, вышло далеко за рамки далёких огней. Два скопления светящихся массивов, по его словам, рванулись вверх и застыли прямо перед кабиной — так близко, что он сообщил о тепле, которое почувствовал на лице. Второй пилот сравнил мерцающие огни с пламенем или рождественскими гирляндами. Затем, когда малые огни отступили, Тэраути, по его словам, различил силуэт на фоне гаснущего неба: гигантскую тёмную форму, похожую на грецкий орех, размером — это его собственные слова — с два авианосца. Он назвал её кораблём-маткой. Это описание принадлежит только ему: двое его коллег видели огни, но не громадный контур.
Зарегистрируйтесь и получите первый месяц совершенно бесплатно — неограниченный доступ ко всему архиву, без рекламы для подписчиков. Отмена в любой момент.
Подписка — первый месяц бесплатно