JAL 1628: пятьдесят минут над Аляской с чем-то, что FAA не смогло подтвердить
Солнце уже опустилось за горизонт, когда капитан Кэндзю Тэраути впервые принял свечение впереди за навигационные огни другого самолёта. Было чуть больше пяти часов вечера 17 ноября 1986 года, и грузовой рейс 1628 авиакомпании Japan Air Lines шёл на высоте 35 000 футов над замёрзшей глубинкой восточной Аляски. Это был Boeing 747-246F, гружённый французским вином и следовавший длинным полярным маршрутом, по которому европейские грузы попадали в Японию через Аляску: из Парижа, с дозаправкой в Анкоридже, и далее в Токио. Самолёт проходил недалеко от крошечного поселения Форт-Юкон, когда появились огни.
Тэраути не был нервным новичком. Он был бывшим лётчиком-истребителем с более чем 10 000 часов налёта. В кабине с ним находились двое опытных коллег: второй пилот Таканори Тамэфудзи, сидевший рядом, и бортинженер Ёсио Цукуба за своим пультом.
Вы использовали свои бесплатные чтения в этом месяце.
Откройте все 208 документированных загадок - на 8 языках, без рекламы.
Полный доступ