הספינה שסירבה למות: מסע הרפאים בן 38 השנים של ה-SS ביצ'ימו
במשך שלושה ימים בסוף נובמבר 1931 מחקה סופת שלגים את קצה העולם. חמישה-עשר גברים - צוות החורף של ספינת הקיטור SS ביצ'ימו מחברת מפרץ הדסון, בפיקודו של רב-החובל סידני קורנוול - חיכו שתחלוף בבקתת עץ שהקימו בחופזה על החוף ליד בארו, אלסקה, היישוב הידוע כיום בשמו האינופיאקי אוטקיאגוויק. הם היו קרובים מספיק כדי להשגיח על ספינתם, הלכודה בקרח הצף מול החוף. ב-24 בנובמבר 1931, כשהסערה שככה סוף סוף והאנשים יצאו אל הדממה הלבנה, הם הפנו את מבטם אל המקום שבו עמדו 1,322 טונות של פלדה קפואות במקומן. הביצ'ימו נעלמה. לא טבעה לנגד עיניהם, לא התרסקה על החוף - פשוט נעלמה. קורנוול הסיק שהיא נשברה ושקעה בסערה. הוא טעה, וההוכחה לגודל הטעות תמשיך לצוץ במשך שלושים ושמונה השנים הבאות.
עד לאותו רגע היא הייתה ספינה רגילה לחלוטין. היא הושקה ב-1914 במספנת לינדהולמנס בגטבורג שבשוודיה תחת השם אונגרמנלבן - על שם נהר גדול בצפון שוודיה - נבנתה עבור חברת ספנות מהמבורג, נמסרה לבריטניה אחרי מלחמת העולם הראשונה כפיצויי מלחמה על אובדן ספינות, ונרכשה ב-1921 בידי חברת מפרץ הדסון, שהעניקה לה את השם ביצ'ימו וקבעה את בסיסה בארדרוסן שבסקוטלנד. מאתיים שלושים רגל של גוף פלדה, מונעת במנוע קיטור בעל התפשטות משולשת במהירות מתונה של עשרה קשרים, היא בילתה את שנות ה-20 באחד מנתיבי הסחר הקשים בעולם - הובלת אספקה ליישובי אינואיטים לאורך חופי אי ויקטוריה בטריטוריות הצפון-מערביות של קנדה, וחזרה בכל עונה עמוסה בפרוות. תשעה מסעות עשתה, ותשע פעמים שבה. היא הייתה סוסת עבודה, לא אגדה.
ניצלתם את הקריאות החופשיות שלכם החודש.
פתחו את כל 208 התעלומות המתועדות - ב-8 שפות, בלי פרסומות.
גישה מלאה