נעלמה מעל האוקיינוס השקט: מדוע אמיליה ארהארט עדיין לא נמצאה
בשעה 8:43 בבוקר ה-2 ביולי 1937 שמע אלחוטן על סיפון ספינת משמר החופים האמריקאית "איטסקה", שעגנה מול האי האולנד, קול אישה בוקע מבעד לרעש הסטטי - רם, קדחתני, בעוצמת קליטה חמש, הגבוהה ביותר בסולם. "אנחנו על הקו 157 337", אמרה אמיליה ארהארט. "אנחנו טסים על הקו צפונה ודרומה." האות היה חזק כל כך, שאנשי הצוות יצאו אל הסיפון בביטחון שמטוס הלוקהיד הכסוף שלה יבקע מן העננים בכל רגע. שעה תמימה פלטה הספינה עשן שחור מן הדוודים כמשואה. האופק נותר ריק. איש לא שמע עוד באופן מאומת את הטייסת המפורסמת בעולם.
ארהארט הייתה הטייסת הנודעת בדורה, האישה הראשונה שחצתה את האוקיינוס האטלנטי בטיסת יחיד, והקפת העולם הזאת לאורך קו המשווה נועדה להיות טיסת הגולה של הקריירה שלה. היא והנווט שלה, פרד נונן, המריאו מלאה שבגינאה החדשה כעשרים שעות קודם לכן במטוס לוקהיד אלקטרה דו-מנועי מדגם 10-E, מספר רישום NR16020, בדרך להאולנד - רצועת חול ואלמוגים שאורכה בקושי שני קילומטרים, במרחק כ-4,000 קילומטרים של אוקיינוס פתוח. זה היה הקטע המסוכן ביותר במסע, כשמאחוריהם כבר כ-35,000 קילומטרים ולפניהם רק 11,000. נונן, מטובי הנווטים האוויריים של דורו, ניווט בעזרת סקסטנט וחישוב ניווט מת אל יעד שהתנשא בקושי שישה מטרים מעל הגלים ויכול היה להיעלם מאחורי ענן נמוך יחיד; טעות של כמה קילומטרים מתוך ארבעת אלפים הספיקה כדי להחטיא אותו כליל.
ניצלתם את הקריאות החופשיות שלכם החודש.
פתחו את כל 151 התעלומות המתועדות - ב-6 שפות, בלי פרסומות.
גישה מלאה