Корабль, который отказался умирать: 38-летнее призрачное плавание парохода «Бэйчимо»
Три дня в конце ноября 1931 года пурга стирала верхушку мира. Пятнадцать человек - зимовочная команда парохода «Бэйчимо» Компании Гудзонова залива под началом капитана Сидни Корнуэлла - пережидали её в наспех сколоченной деревянной хижине на берегу у Барроу, на Аляске, - в поселении, известном сегодня под своим инупиакским именем Уткиагвик. Они были достаточно близко, чтобы присматривать за своим судном, зажатым в паковых льдах у побережья. 24 ноября 1931 года, когда шторм наконец выдохся и люди выбрались в белую тишину, они обернулись туда, где стояли вмёрзшие в лёд 1322 тонны стали. «Бэйчимо» исчез. Не затонул у них на глазах, не разбился о берег - просто исчез. Капитан Корнуэлл заключил, что судно разломилось и пошло ко дну в шторм. Он ошибся, и доказательства того, насколько сильно, продолжали всплывать следующие тридцать восемь лет.
До той минуты это было совершенно заурядное судно. Спущенный на воду в 1914 году на верфи «Линдхольменс» в Гётеборге, в Швеции, под именем «Онгерманэльвен» - в честь большой реки шведского севера, - пароход был построен для гамбургской судоходной компании, после Первой мировой войны передан Британии в счёт репараций за потерянные суда, а в 1921 году куплен Компанией Гудзонова залива, которая переименовала его в «Бэйчимо» и приписала к порту Ардроссан в Шотландии. Двести тридцать футов стального корпуса, паровая машина тройного расширения, неторопливые десять узлов - он провёл двадцатые годы на одном из самых суровых торговых маршрутов на земле, доставляя припасы в инуитские поселения вдоль побережья острова Виктория в Северо-Западных территориях Канады и возвращаясь каждый сезон гружённым пушниной. Девять рейсов он совершил, и девять раз вернулся. Это была рабочая лошадка, не легенда.
Вы использовали свои бесплатные чтения в этом месяце.
Откройте все 208 документированных загадок - на 8 языках, без рекламы.
Полный доступ