Д. Б. Купер: угонщик, шагнувший в ночь и так и не приземлившийся

2026-06-30 · Исчезли бесследно · 1 мин чтения

Человек в кресле 18 был, по всем свидетельствам, безукоризненно вежлив. Днём 24 ноября 1971 года - накануне Дня благодарения - он заплатил наличными за билет в один конец на имя Дэна Купера и поднялся на борт рейса 305 Northwest Orient из Портленда в Сиэтл: около сорока пяти лет, смуглый, тёмный костюм, чёрный галстук на клипсе, плащ, лёгкие туфли. Он заказал бурбон с содовой, закурил и передал записку стюардессе Флоренс Шаффнер, которая решила, что это ухаживание одинокого бизнесмена, и, не читая, опустила её в сумочку. Он наклонился ближе. "Мисс, вам лучше прочитать записку, - сказал он. - У меня бомба." Когда она села рядом, он приоткрыл портфель ровно настолько, чтобы показать клубок проводов, красные цилиндры и батарею.

Его требования были точны: 200 000 долларов двадцатидолларовыми купюрами - десять тысяч переписанных банкнот, стоящих сегодня много больше миллиона, - и четыре парашюта с доставкой в Сиэтл. Пока самолёт два часа кружил над заливом Пьюджет-Саунд, а авиакомпания лихорадочно собирала выкуп, ФБР сфотографировало каждую купюру, зафиксировав серийные номера. На земле Купер обменял всех тридцать шесть пассажиров на деньги, оставил на борту пилотов и стюардессу Тину Маклоу и продиктовал полётные инструкции, от которых авиаторы задумываются до сих пор: десять тысяч футов, выпущенные шасси, закрылки на пятнадцать градусов, разгерметизированный салон, незапертый хвостовой трап, курс на Мехико - ровно та конфигурация, что держит Boeing 727 достаточно медленно и низко, чтобы спрыгнуть и уцелеть.

Комментарии читателей (0)