Тридцать девять человек и танк расплавленной серы: исчезновение Marine Sulphur Queen

2026-09-08 · Корабли-призраки · 6 мин чтения

Вечером 2 февраля 1963 года танкер Marine Sulphur Queen прошел судоходный канал Бомонта в Техасе и повернул в Мексиканский залив. Его главная палуба была теплой на ощупь. Под ней, в единственном танке длиннее городского квартала, лежали 15,260 тонн серы, которую сеть паровых змеевиков удерживала жидкой при температуре около 255 градусов по Фаренгейту, и жар поднимался сквозь сталь днем и ночью. На борту находились тридцать девять человек. Капитаном был Джеймс В. Фэннинг. Переход впереди был привычным: на восток через залив, вокруг островов Флорида-Кис, затем на север вдоль побережья в Норфолк, штат Вирджиния. Через двое суток судно передало короткое рутинное радиосообщение. Больше о нем никто ничего не слышал. Ни обломков корпуса, ни шлюпки, ни одного тела так и не нашли.

Судно не создавалось для серы. Оно было спущено на воду 8 марта 1944 года на верфи Sun Shipbuilding and Dry Dock в Честере, штат Пенсильвания, под именем Esso New Haven. Это был танкер типа T2, из тех, что Соединенные Штаты строили сотнями, чтобы снабжать войну топливом. Длина 504 фута, ширина 68.2 фута, валовая вместимость 10,642 тонны. Как и все T2, он строился в спешке, и, как у всех T2, у него была инженерная репутация, которую моряки укладывали в два слова: слабая спина. Под нагрузкой, в точке, уже съеденной коррозией, корпус T2 мог треснуть поперек посередине. Несколько судов этого типа именно так и переломились.

Комментарии читателей (0)