Корабль-призрак, плывший сам по себе: что случилось на борту «Марии Целесты»?
День 4 декабря 1872 года выдался серым и неспокойным примерно на полпути между Азорскими островами и берегом Португалии, когда рулевой канадской бригантины «Деи Грация» заметил парус, который вел себя неправильно. Другое судно рыскало, уваливалось под ветер и снова приводилось, его паруса стояли вяло и небрежно, как не потерпел бы ни один работающий экипаж. Капитан Дэвид Морхаус два часа изучал его в подзорную трубу, пока сокращалось расстояние, и что-то в этом зрелище встревожило его, ведь он знал это судно. Всего несколькими неделями раньше он ужинал с его капитаном в Нью-Йорке. Когда старший помощник Оливер Дево наконец перебрался через фальшборт, он шагнул в то, чего моряки боятся сильнее любого шторма: исправный корабль, идущий сам собой, без руки на штурвале и без единой души на борту.
Это была «Мария Целеста», американская бригантина около 282 тонн, вышедшая из Нью-Йорка 7 ноября курсом на Геную с 1701 бочкой технического спирта, предназначенного для крепления итальянского вина. Ее капитаном был Бенджамин Спунер Бриггс, тридцатисемилетний моряк из Массачусетса, набожный, трезвый и по всем отзывам осмотрительный и уважаемый. Он вышел в море не один. С ним были жена Сара, их двухлетняя дочь София и тщательно подобранный экипаж из семи человек, среди них фризские братья Волкерт и Боз Лоренцены и немецкие матросы Ариан Мартенс и Готтлиб Гудшаль, люди, которых сам Бриггс называл миролюбивыми и первоклассными. Их семилетнего сына Артура оставили дома у родных, чтобы он не пропускал школу. В путь отправились десять человек. Десять человек исчезли.
Зарегистрируйтесь и получите первый месяц совершенно бесплатно — неограниченный доступ ко всему архиву, без рекламы для подписчиков. Отмена в любой момент.
Подписка — первый месяц бесплатно