MH370: лайнер, который исчез, — и поиски, которые не хотят заканчиваться
В час ночи девятнадцать минут 8 марта 2014 года голос из кабины рейса Malaysia Airlines 370 произнес диспетчерам Куала-Лумпура шесть обыденных слов: Спокойной ночи, Malaysian три семь ноль. Ничто в тоне не намекало, что что-то не так. Boeing 777-200ER с регистрацией 9M-MRO набирал высоту в темноте, направляясь в Пекин, с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, и как раз переходил из малайзийского во вьетнамское воздушное пространство над Южно-Китайским морем. Это были последние слова, которые мир услышал от рейса.
Примерно через две минуты транспондер самолета перестал отвечать. Зеленая метка, опознающая лайнер для гражданских диспетчеров, исчезла с экранов, и рейс 370 пропал из системы управления воздушным движением. Вьетнамские диспетчеры, ожидавшие принять борт, так и не вышли на связь. Прошли часы, прежде чем стал понятен масштаб проблемы, и первые поиски были направлены в Южно-Китайское море вдоль запланированного маршрута на Пекин, где самолет видели в последний раз. Там так ничего и не нашли.
Вы использовали свои бесплатные чтения в этом месяце.
Откройте все 151 документированных загадок - на 6 языках, без рекламы.
Полный доступ