306 человек и ни одного сигнала бедствия: исчезновение USS Cyclops
Последними, кто видел USS Cyclops, были портовые рабочие Бриджтауна на Барбадосе. Утром 4 марта 1918 года они смотрели, как огромный серый угольщик выбирает швартовы и разворачивает все свои 542 фута к открытой Атлантике, сидя в воде так низко, что грузовая марка словно ушла под волну. Он шёл в Балтимор, примерно за 1800 миль к северу, с 306 людьми на борту и почти 10 800 длинных тонн плотной бразильской марганцевой руды в трюмах. Это был один из крупнейших кораблей военно-морского флота США, плавучий угольный склад, построенный, чтобы кормить и двигать флот военного времени. Где-то между тёплой карибской гаванью и холодным устьем Чесапика он перестал существовать. Сигнал бедствия так и не был принят. Ни шлюпки, ни тела, ни одного подтверждённого обломка так и не нашли. Более века спустя это остаётся крупнейшей единовременной потерей жизней в истории ВМС США, не вызванной боем.
Рейс начался далеко на юге. Циклоп нёс службу у берегов Бразилии, и 16 февраля 1918 года покинул Рио-де-Жанейро, гружённый марганцевой рудой, сырьём для оружейной стали, срочно нужным заводам страны, целиком втянутой в войну. Он зашёл в Салвадор, а затем взял курс на север, в Балтимор, без запланированных на бумаге остановок. На борту были команда, несколько пассажиров и американский генеральный консул в Рио-де-Жанейро Альфред Л. М. Готшальк, возвращавшийся в Соединённые Штаты.
Вы использовали свои бесплатные чтения в этом месяце.
Откройте все 151 документированных загадок - на 6 языках, без рекламы.
Полный доступ